En 1954 les journaux l'Equipe et le Parisien Libéré passèrent commande à Peugeot de douze 203 spéciales pour suivre le Tour de France. Ce roadster de 4 places a pour principale caractéristique l'absence de portières. Elles furent réalisées sur la base du cabriolet 203, reconnu pour sa rigidité et sa maniabilité. C'est un modèle de voiture devenu très rare de nos jours car seulement seize exemplaires ont été produits. Sa première apparition se fait sur le Tour de 1954 et a été utilisée jusqu'en 1965, remplacée après par la 404 Tour de France. La couleur originale est le blanc cassé et est équipée d'une d'une bâche en plastique noir. Avec un moteur de 4 cylindres en ligne, elle avait comme vi

Véritable légende du cyclisme espagnole, l'équipe Super Ser est crée en 1975 sous la direction de Henri Labadie et de Gabriel Saura Nagore. Super Ser est un fabriquant de matériels d'électro-ménager et la formation est équipée avec les vélos de la marque Zeus. Deux années de légende avec Luis OCAÑA et Agustin TAMAMES, qui fut champion d'Espagne en 1977 avec l'équipe Teka. Le maillot original de l'équipe est devenu très rare avec le temps, car très peu produit à l'époque. En 1975, Le maillot était rouge et blanc avec le logo Super Ser en noir, pour le Tour de France et la Vuelta. La même année, pour les autres courses, le maillot était blanc ou rouge avec le logo Super Ser en blanc. En 1976,

L'équipe Zonca est crée en 1967 dans la ville lombarde de Voghera. Seul sponsor de l'équipe de 1967 à 1974, la société Zonca est un important fabriquant de luminaires, dont le siège est toujours basé à Voghera. A partir de 1975, la marque de vêtements cyclistes Santini et les cycles Olmo rejoignent l'aventure. L'équipe italienne a participé aux plus grandes courses de l'époque et était au départ du Giro dès 1973. Principalement composée de coureurs italiens, Zonca Santini voit l'arrivée dans ses rangs de coureurs suisses, dont le champion Roland Salm en 1976. Parmi les grands noms de l'équipe, les champions d'Italie Franco Bitossi et Pierino Gavazzi.

Célèbre fabriquant de cyclomoteurs, l'équipe Rhonson Dunlop voit le jour en 1942. Rhonson vient de la contraction de Rhône et Saône, hommage à la ville de Lyon ou était basée l'usine à l'époque. L'équipe devient importante dès le début dés années 50 et participe aux grandes courses de l'époque avec les équipes Helyett, Alcyon, Automoto, Dilecta ou bien encore Mercier. Sur la photo, un des coureurs emblématique de l'équipe en 1951, Antonin Rolland. Famille de champion, sa petite fille Marion fait partie de l'équipe de France de ski et est championne du monde de descente 2013.